[景點] 宜蘭◆羅東│ 林業文化園區懷古趣

Sep, 25, 2015

搬到宜蘭兩個月
又有兩個星期天天在羅東，不去一下林業文化園區好像說不過去
雖然有朋友力勸我不要去：「記得很無聊 = =」
小羊還是花了一個短短的午後時光，自己來這兒走走
其實，每次從宜蘭坐區間車來羅東時
小羊總會在到站前十五秒，被列車外的一個美麗水塘吸引
今天我才很遲鈍的發現，原來那就是林業文化園區的貯木池啊
頓時對這裡的好感大大提升！

雖然林業園區就在火車站旁，但從車站走到園區入口還是有一點點距離
越過停車場，我從園區的南側入口進入
這個入口很有藝術感但真是很不顯眼，且位在一個角落，差點錯過了

↑ 卡通版園區全圖，很詳細的標示了園區中可以參觀的各個部份
小羊在午後十二點多時來參觀，很多室內展場都在午休中暫停開放
因此這次只有機會到訪室外地區了

台灣在日治時期開發了三大林場，太平山林場是其中一座
1924年，為了運輸木材而開發的森林鐵路通車，帶動了羅東地區的貿易
民國13年，羅東林場完成了第一架蒸氣集材機，林業更是蓬勃發展
太平山林場直到民國71年才正式結束作業

從南側入口踏入林業園區
我們先來到一條長長的街道，兩旁盡是優美莊重的日式木造建築，營造了一個古老的氛圍
日本在台灣留下了很多這種木造房舍，近年來各地政府無不盡力維護、保存

↑ 這一路上的木造房舍，有些內部改裝成「森活館」、「森動管」、「自然教育中心」等
門口就稍為花俏了點，多了點南洋風味

接著小羊來到木雕廣場
雖然叫木雕廣場，有幾座木雕作品，但我對廣場中間展示的各種早期林業發展的創意設備比較有興趣

↑ 「修羅滑道」是最原始的集材方法，好像是原木的溜滑梯
利用天然的地形，以枝條構成木滑道，直接讓木頭咕嚕咕嚕滾下山

另一種很原始的運材方式：人力
這和小羊在三星天送埤文物館嘗試的木馬道差不多 (穿越時空天送埤、長埤湖)
古人用這種方式在山林間搬移著一噸又一噸的木材
一旁古老的照片帶領著遊客回到一百年前的時光

↑ 架高的木棧道則是在開發太平山林業時，為了運送木材而設置的蜿蜒道路

在山谷間就由檜木搭設這樣的木棧橋

現在的太平山山谷間仍有一些被保留下來的木棧橋

接著小羊來到園區最漂亮的部分，也是園區主體：竹林車站周圍
這裡保存了當年運送木頭的「五分仔車軌道」

茂密的樹林和穿梭其中的鐵軌，交織成夢幻又舒適的畫面

好幾組新人在這裡取景拍婚紗呢！

既然有鐵軌，火車頭當然是不可或缺的擺設了

這裡展示了好幾個蒸氣火車頭
平常日的午後，園區內遊客不算多，但全都集中在這兒，忙著和造型典雅的火車頭們合影留念了
除了火車頭，當年的車廂造型也展示出來，讓遊客穿梭其中
這種綠皮車造型簡單不囉嗦，對於阿公阿罵而言，這車廂載滿了年少的回憶吧

火車頭、車廂、鐵軌附近，開設了竹林車站咖啡館
是一個滿有氣氛的喝茶聊天空間
竹林車站是從前太平山林鐵的終點站
日式的車站建築，一樣簡單、樸素、懷舊

最後，終於來到小羊每天坐在區間車上看到的貯木池了
一旁也展示了卸木平台，和拖著木材的火車頭，空間設計很用心！
這是太平山林業開發時期最重要的貯木場所
木材比較輕、優良的樹種(扁柏、紅檜)會放在貯木池中，防止木材遇熱變形龜裂
不過今天的貯木池少了陽光的照耀，顯的有點黯淡
池子沒有刻意改變或做什麼整理，該泡木頭就泡木頭、該長草就長草
倒是孕育了不少可愛的鳥兒和鴨子翱翔、悠游其間