Mar-Apr, 2025
小羊在橫濱市區走逛了一個多月，實在太喜歡這裡的一景一物
之前我寫過一篇橫濱夜景漫步：大棧橋、紅磚倉庫、橫濱三塔
用夜晚的橫濱，介紹這個城市的歷史故事
前幾天看了今年的柯南電影版(29彈了!!!!)，背景就在橫濱
整場電影我超忙，每一幕都試著辨識地點，找回去年人在異鄉的記憶
這篇是橫濱遊記的最終章
最後一次整理所有踏過的地方，介紹橫濱街頭散步的去處
↓ 先把我認識的橫濱精華區標在地圖上
其他的市區漫步、小景點、和歷史故事，統一整理在這一篇
(包含象鼻公園、紅磚倉庫、大棧橋、橫濱三塔、馬車道及歐亞文物館)
↑ 黃色底為這裡的四種鐵路系統，票卡不通，轉車要重新買票
藍底為熱門景點、紫底為特色街區
中間紅底就是位在十字路口的櫻木町站
要玩經典橫濱的話最方便就是住櫻木町、馬車道附近！
↑ 這是我一個人拖著一個多月份的行李箱
第一天抵達櫻木町站，見到的橫濱第一印象
至今我還是很懷念，一眼愛上這座城市的心情
● 象鼻公園、紅磚倉庫
橫濱的發展最早可追溯到11世紀，
12世紀鎌倉時代時，相隔不遠的橫濱已有所發展
1859年，是橫濱歷史，也是整個日本歷史的重要轉捩點
和當時的清朝一樣，當時的日本也是幕府主政的鎖國政策
但歐美人注意到了亞洲這個地區，紛紛前來敲門
「黑船」就是來要求日本開港的美國船隻
種種交涉下，1859年，橫濱成為了第一個對外開放的通商口岸
最最最一開始的港口，就在今日象鼻公園、紅磚倉庫、和大棧橋一帶
「象鼻」，是橫濱港第一代的防波堤，最早的港口只有這一小區
更有意義的是：日本第一艘派去國外學習的船隻，就是從這裡出海
因此象鼻公園可以說是日本近代化的起點
了解這樣的歷史後，
小羊離開橫濱前選擇坐在象鼻公園，吹著最後的微風
紅磚倉庫可能是多數台灣人對橫濱的印象
不過這群倉庫比較年輕，在開港將近50年後才竣工
倉庫全長150公尺，暗紅的外牆在岸上一字排開，氣勢磅礡
這裡白天晚上是完全不一樣的氛圍，我更喜歡夜晚打燈的氣氛
一整排紅色屋瓦在黑夜中閃耀，莊嚴又神秘
這裡也是橫濱常用的活動舉辦地點，假日總是摩肩擦踵
小羊第一天抵達橫濱，就碰到2025年麵包節熱鬧展開！
● 橫濱開港資料館、日美條約簽屬地
「開港資料館」位於象鼻公園與山下公園中間，神奈川縣廳的正對面
小羊在街頭散步經過，馬上被這間古典洋房吸引
這棟原本是英國領事館，1981年才改建成資料館
館內收藏了約27萬件從幕末到昭和初期與橫濱開港相關的歷史資料
更有意義的是中庭有一棵大樟樹，
據說是開港前就在橫濱的樹，被移植至此
如果樹會講話，他會怎麼敘述一百多年來的更迭呢
不過，我計劃參觀的日子，是待在橫濱的最後一天
但這個月已經參觀太多橫濱東橫濱西了，有點疲乏
又看到門票要200日圓(明明就很便宜！！)
最後只有在室外繞一圈，想看看那棵樹
但是中庭在整修，樹被包起來😅😅
好吧，那我們就看看館外的紀念碑「日米和親條約」締結地
這就是橫濱開港的條約，1854年由美日大使在這裡簽訂
兩百多年的鎖國，從此門戶大開
今日日本成為世界強國(小羊在歐洲，大家看到亞洲臉孔很常第一個對我摳尼機挖)
就是從這裡出發的
● 大棧橋
搭乘大型郵輪來此，就會在大棧橋下船
象鼻公園旁的大棧橋是個忙碌的碼頭，
當初開港時，美國人要求的是離江戶更近的神奈川港
但日本人還是不希望這些歪果人離天皇太近，堅持只給住橫濱
但橫濱港確實是個深水良港，橫濱也就這麼成為了國際大都市
即使不搭船，大棧橋也非常值得去走一走
港未來區、紅磚倉庫、甚至關內的橫濱三塔都看得到
這裏的日景夜景都是小羊的最愛
↑ 山下公園與海洋塔的方向
大棧橋上可以清楚環顧橫濱靠海岸的市區
天很藍海更藍，但現在其實風超大
四月初的橫濱，空氣還是冷的，但吹不走小羊對這片大海的著迷
↑ 走到盡頭，發現有直升機停機坪，遠方的橫濱大橋也映入眼簾
有趣的是，我發現今年柯南電影，開頭一如往常地念台詞
「身體變小頭腦一級棒blahblahblah，真相只有一個！！」
就是站在這個停機坪上講的喔！！
碼頭屋頂的正中央是個很重要的位置
因為從這裡看出去，可以同時看到橫濱三塔：KQJ三棟建築
(KQJ是誰後面會介紹)
看不懂的話，地上畫有指引圖，順著它仔細找找看吧
● 橫濱三塔：KQJ
這是橫濱港的指標三棟樓，到處都可以感受到他們的存在
K是神奈川縣廳、Q是橫濱稅關、J 是開港紀念會館
其中開港紀念會館免票參觀，開放時間內所有人都能進去走走
三者皆為20世紀初的建築
由於各有特色，昭和時期被外國船員以撲克牌的「K、Q、J」暱稱
(回去翻找第一天的照片，
我在不知道什麼是橫濱三塔的狀況下，就已經特別照了這三棟建築了
看來我完全了解當年外國船員上岸時的想法！)
K：神奈川縣廳
這座方方正正的縣政府，很有老K的風範
腹地也是三塔中最廣大的，繞一整圈還需要點時間
1923年關東大地震時，原本的神奈川縣廳被燒毀
因此於1928年完工了這座新的縣政府，是昭和初期流行的帝冠樣式
因此於1928年完工了這座新的縣政府，是昭和初期流行的帝冠樣式
好笑的是，我三月初到橫濱後，就頻頻經過此地
晴天陰天雨天白天晚上的神奈川縣廳都看過，
也期待著縣廳前一整排枯樹，在櫻花盛開時為這裡塗上粉白的燦爛
嗯，後來發現它們根本不是櫻花樹
當橫濱櫻花滿開時，這裡同時變得綠油油
結論，我這個月等了一個空虛
附帶一提，有次經過縣廳門口，發現一張告示牌 ↓
我日文不行，不過讀漢字猜測的意思是縣政府前不能示威抗議遊行
台灣不是專門在政府門前抗議嗎😆😆
Q：橫濱稅關，是伊斯蘭風格的建築
綠色的圓頂、清真寺般的高塔，矗立在市街上非常明顯
這棟建築於1934年落成，是三塔中最年輕的
內設有展示室，介紹海關的歷史與職責、仿冒品辨別、以及各種走私手法
也是免費參觀，不過小羊沒有特別興趣，就沒進去了
J：開港紀念會館
J 雖然排名老三，但他是三塔中最年長的
這座紀念會館落成於1917年，紀念開港50周年
J塔的外觀也讓人非常喜愛，完全是一幢洋風建築
最後一個待在橫濱的日子，小羊終於走進J塔看看
在開放時間直接推門進去就可以了，無須門票
內部留有一些當年的會議室、接待廳等
也有一些畫作、歷史照片及說明
有些房間內裝還滿別緻的，例如二樓的半圓玻璃拱窗
我還碰到一對新人在這裡拍婚紗！
中央階梯上的彩繪玻璃也是一個亮點
生動繪出了那艘改變日本命運的黑船，仔細看背景還有富士山
雖說不用門票，但開港紀念館裡面空間不大、能看的東西也不多
比較像是紀念性的踏進橫濱三塔之一
● 馬車道
港口開通後，背後的市街也會蓬勃發展
「馬車道」就是橫濱開港後發展起來的街道
最一開始只有一條路，因為外國人時常坐著馬車行進而得名
目前是港未來線「馬車道站」至JR「關內」站中間的街區統稱
這裡是小羊待在橫濱的一個多月中，超級喜歡走逛的地方
街道實在太方正，我大概第三天就能放下google map
人行道超大(但這在日本比比皆是)，邊走邊逛是一種享受
街上林立著形形色色的建築，塑造了馬車道獨特的氣氛
最有趣的是造型古典的路燈 ↓
身為日本第一個現代化的街區，留下一些紀念是一定要的
1872年，日本第一盞煤氣燈在馬車道點亮
這是英國議會大廈外的煤氣燈同款燈
至今仍在馬車道上，紀念著從鎖國到開放的過往
走在橫濱街頭，小羊非常喜歡注意腳底下
馬車道的人行道上，到處都是「馬車」和「煤氣燈」的元素
市區其他地方，也會時不時出現橫濱的各個象徵
當我越來越認識這個城市，就對這些圖騰越來越有感覺！
馬車道也是小羊下班後，最常覓食的地方
我可以勇敢地說，一個多月來，大街小巷我都走過了
也眼看著行道樹的枯枝抽了綠油油的芽，冬去春來大概就這種感覺
除了散步找吃的，馬車道最吸引我的是滿街古蹟和特色建築
最意難平的就是整天經過的神奈川縣立博物館 ↑
非常可惜，2025年它正在整修，不然這種東西我一定去爆
預計2026年9月重新開放，到時有個回到橫濱的理由了
住APA的那一週，小羊每天都會經過「橫濱第二合同廳舍」↓
這是舊絲綢檢查所，於1926年建造
一樣在關東大地震時損毀嚴重而重建
↓ 橫濱銀行協會，也是我每天搭公車都會經過的建築
這是舊橫濱銀行集會所，建於1936年
整棟建築方方正正、沒有令人眼花撩亂的雕欄畫棟
但很難不注意到金色的柱頭裝飾，在夕陽灑進馬車道時更耀眼
這些建築外面都立有簡單說明牌
走在馬車道，清楚見識了日本人現代化的腳步
來到「日本大通站」，有一幢占地廣大、牆面深色的「橫濱都市發展紀念館」↓
這是舊橫濱市外電話局，建於1929年
現在這座紀念館作為博物館使用，內有常設展和不定期展覽
室外空間則免費參觀，
有全國最古老的煤氣管、和現代建設的第一代圓形下水管
看著各種「第一個」、「第一支」現代化的設備，活生生在眼前
好像也不是那麼古老殘敗的東西，不禁訝異於科技發展之快速
這座發展紀念館的二樓是常設的「歐亞文化館」↓
參觀這間博物館可說是一場意外
小羊非常喜歡中亞那帶的古文明(我超想去吉爾吉斯烏茲別克那些~~~)
看到標題「橫濱歐亞文化館」，以為那裏和橫濱有什麼神秘的連結
呃，沒有，就是個給喜歡中亞文化的橫濱人參觀學習而已😅😅
於是我莫名其妙地，在橫濱重讀了蘇美楔形文字
欣賞草原民族的衣著陶器生活方式
記得那是抵達橫濱後第一個周日，又濕又冷下一間旅館還不能check-in
小羊衣服穿太少，撐著傘流落街頭，
溫暖的歐亞文化館倒是不錯的休憩所😅😅
想起來那真的是段荒謬的日子！
[那個月，在橫濱的日子]
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